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2026年2月4日 (星期三)
| 新 23:12 | Ks 信号系统 差异历史 +3,580 YeNaiV100 留言 贡献 （创建页面，内容为“缩略图|263x263px|白-红-白的杆牌的 Ks 1 信号（位于通往格吕瑙方向的站台） '''.Ks 信号系统'''（Ks-Signalsystem，Ks指'''K'''ombinations'''s'''ignal）是自1994年以来在德国铁路（之前是德意志联邦铁路和德意志国营铁路，已于 1994 年合并）使用的信号系统。该信号系统逐步取代了旧的 H/v 灯光信号、机械信号、Hl 信号以及 Sv 信号…”） | ||||
| 新 19:47 | Hl 信号系统 差异历史 +4,491 YeNaiV100 留言 贡献 （创建页面，内容为“缩略图|332x332像素|显示 Hp0(Hl 13) 的 Hl 信号机 '''Hl 信号系统（Hl-Signalsystem）'''是自1959年以来作为DR (Deutsche Reichsbahn) 的铁路信号。Hl的缩写代表主信号灯（'''Hauptlichtsignal'''）。 为了替换过时的臂板信号，Hl信号通过将远方信号和主信号的功能组合在一个信号机上，形成了组合系统。不同颜色灯光的排列（下方为主信号…”） | ||||
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新 19:05 | H/V 信号系统 2次更改 历史 +2,822 [YeNaiV100 （2×）] | |||
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19:05 （当前 | 之前） +66 YeNaiV100 留言 贡献 | ||||
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19:05 （当前 | 之前） +2,756 YeNaiV100 留言 贡献 （创建页面，内容为“缩略图|灯光形式的 H/v '''H/V 信号系统'''（H/V-Signalsystem）是当前仍在运用的最古老的铁路信号系统之一，由主信号 '''(Hauptsignale)''' 和预告信号 '''(Vorsignale)''' 构成。这种信号的最早形式是臂板信号，通过红白相间的臂板传递信息，臂板由钢缆或电动装置驱动。通过臂板的位置表示不同的含义。夜间通过白色灯光…”）标签：可视化编辑 | |||
2026年2月2日 (星期一)
| 新 23:42 | 德国铁路制动模式 差异历史 +5,392 YeNaiV100 留言 贡献 （创建页面，内容为“本条目中的“制动模式”是指德国铁路车辆的制动系统中三种基础制动模式（R=快速模式、P=客运模式、G=货运模式）及衍生组合模式（如R+Mg/磁轨制动、R+WB/涡流制动等），其选择需结合列车类型、车辆配置、线路条件及制动安全要求 == 一、制动模式定义与适用场景基础 == 首先明确RPG及衍生模式的核心定位，为选择提供前提： {| class="wikitable" |制动模…”） | ||||
2026年1月15日 (星期四)
| 新 19:21 | 德国铁路403型电力动车组 差异历史 +16,506 YeNaiV100 留言 贡献 （创建页面，内容为“{{自定义提示框 | bordercolor = de3030 | 图片 = OOjs UI icon alert-yellow.svg | 标题 = 声明 | 正文 = 以下资料均来自于https://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/deutschland/ice-3.php#a57/和维基百科，此处仅用于科普，切勿用于盈利目的，若原作者确认我们侵权，请联系我们删除 <br> Discord：https://discord.gg/3aScrasfZ9 <br> QQ群：1045940113 }}{{信息框/车辆 | 图片 = 雨中的ICE3停在了林堡南站…”） | ||||
| 19:16 | 模板:德国铁路股份公司车辆列表 差异历史 +6 YeNaiV100 留言 贡献 | ||||
2026年1月9日 (星期五)
| 新 09:38 | 导向标志 差异历史 +1,019 Delaying Bahn 留言 贡献 （创建条目） | ||||